F-35: Khi công nghệ AI không thể cứu vớt chiến đấu cơ

F-35, chiến đấu cơ tàng hình của Lockheed Martin, đã gặp phải nhiều vấn đề nghiêm trọng trong quá trình sử dụng, đặc biệt là với hệ thống Hậu cần Tự động Thông tin (ALIS) – công nghệ trí tuệ nhân tạo được kỳ vọng sẽ giúp duy trì máy bay.

Cũng như các hệ thống AI khác, ALIS được kỳ vọng sẽ mang lại sự tiện lợi và giảm bớt sự phụ thuộc vào các thao tác thủ công phức tạp. Thế nhưng, trái ngược với nhiều sự kỳ vọng,  ALIS lại gây ra không ít vấn đề, bao gồm báo cáo sai sự cố và giao diện sử dụng kém, khiến các kỹ thuật viên mất nhiều thời gian để xử lý…Mặc dù ALIS ban đầu được quảng cáo là giải pháp tiết kiệm và hiệu quả, thực tế hệ thống này lại làm tăng khối lượng công việc của các nhân viên bảo dưỡng. Thậm chí, các kỹ thuật viên đã phải tìm ra những phương pháp riêng để vượt qua các cảnh báo sai của ALIS.

Theo báo cáo, tỉ lệ cảnh báo sai của ALIS rất cao, và việc khắc phục những lỗi này vẫn chưa đạt được hiệu quả như mong muốn. Mỗi khi có bản cập nhật phần mềm hoặc phần cứng mới, hệ thống lại gặp phải các vấn đề tương tự. Điều này không chỉ làm tăng chi phí bảo trì mà còn làm giảm hiệu quả hoạt động của các máy bay F-35.

Để khắc phục, Lockheed Martin đã phát triển hệ thống thay thế gọi là ODIN, nhưng nó vẫn chưa được kiểm tra rộng rãi. Những vấn đề của F-35 không chỉ dừng lại ở ALIS, mà còn bao gồm nhiều sự cố kỹ thuật khác, như việc mất máy bay và sự cố bắn trúng chính mình, gây thiệt hại hàng triệu USD.

Tuy nhiên, mặc dù các vấn đề kéo dài, Bộ Quốc phòng Mỹ vẫn tiếp tục đầu tư vào F-35, với kế hoạch chi hàng nghìn tỷ USD cho chương trình này và bán cho các đồng minh.