Porsche bất ngờ ‘phanh gấp’ mảng xe điện, Volkswagen gánh lỗ 6 tỷ USD

Volkswagen (VW) vừa công bố sẽ gánh khoản lỗ khổng lồ lên tới 5,1 tỷ EUR, tương đương khoảng 6 tỷ USD, để bù đắp cho những thay đổi lớn trong chiến lược sản phẩm của hãng xe thể thao hạng sang Porsche.

Nguồn ảnh: Techlade

Đại diện Porsche cho biết, quá trình chuyển đổi sang xe điện diễn ra chậm hơn so với dự kiến, dẫn đến việc hãng phải điều chỉnh lại lịch trình ra mắt một số mẫu xe thuần điện.

Việc Porsche quyết định điều chỉnh lộ trình phát triển đã gây ra nhiều chú ý trong ngành công nghiệp ô tô. Cụ thể, mẫu SUV mới được định vị cao hơn dòng Cayenne sẽ không ra mắt với phiên bản thuần điện như kỳ vọng ban đầu. Thay vào đó, hãng sẽ ưu tiên sản xuất các biến thể sử dụng động cơ đốt trong và hybrid để đáp ứng nhu cầu thị trường.

Động thái này cũng ảnh hưởng đến các mẫu xe chủ lực hiện tại. Porsche khẳng định Panamera và Cayenne sẽ tiếp tục được sản xuất với các phiên bản động cơ đốt trong và hybrid sạc điện (PHEV) đến tận những năm 2030. Đáng chú ý, nền tảng xe thuần điện (BEV) vốn đã được lên kế hoạch trước đó, nay sẽ bị “tái định vị lại vào những năm 2030”, cho thấy một sự thay đổi đáng kể trong chiến lược dài hạn của thương hiệu xe thể thao này.

Dự báo, sự chuyển đổi chiến lược này sẽ bào mòn lợi nhuận hoạt động của Porsche tới 1,8 tỉ euro trong năm nay. Cả Tập đoàn VW và Porsche đều buộc phải điều chỉnh giảm mục tiêu lợi nhuận gộp cho năm tài chính hiện tại. Cụ thể, VW Group đã hạ dự báo lợi nhuận hoạt động trên doanh thu xuống còn 2-3%, thấp hơn đáng kể so với con số 5% được đề ra ban đầu.

Đến thời điểm hiện tại, Porsche đã bốn lần hạ dự báo lợi nhuận trong năm nay. Theo công bố mới nhất, hãng chỉ kỳ vọng biên lợi nhuận hoạt động trên doanh thu đạt tối đa 2% vào năm 2025, giảm mạnh so với mức 5% đến 7% đã đưa ra trước đó.

Không chỉ vậy, mục tiêu lợi nhuận trung hạn của Porsche cũng bị điều chỉnh xuống còn 15%, giảm 2% so với mục tiêu 17% ban đầu. Những động thái này phản ánh tình hình kinh doanh đang gặp nhiều khó khăn của nhà sản xuất xe thể thao hạng sang, và dấy lên nhiều lo ngại về khả năng đạt được các mục tiêu tài chính dài hạn của hãng.

Trong bối cảnh ngành công nghiệp ô tô châu Âu đang đối mặt với sự trì trệ của doanh số xe điện, động thái này được xem là nỗ lực của Porsche để tìm lại đà tăng trưởng. Kể từ khi niêm yết cổ phiếu đình đám vào năm 2022, thương hiệu xe thể thao Đức đã chật vật với nhiều thách thức, từ doanh số tại thị trường Trung Quốc đi xuống cho tới các rào cản thuế quan tại Mỹ. Tình hình kinh doanh khó khăn đã khiến giá cổ phiếu của hãng giảm mạnh, thậm chí bị loại khỏi chỉ số chứng khoán chuẩn DAX của Đức.