Toyota nhận tài trợ 4,5 triệu USD để tái chế pin xe điện bền vững

Toyota vừa nhận được khoản tài trợ trị giá 4,5 triệu USD từ Bộ Năng lượng Mỹ để phát triển công nghệ tái chế pin xe điện bền vững. Dự án này, được dẫn đầu bởi Viện Nghiên cứu Toyota Bắc Mỹ (TRINA), nhắm đến việc giải quyết những thách thức lớn nhất của ngành công nghiệp xe điện.

Tái chế pin xe điện hiệu quả hơn

Hiện tại, việc tháo dỡ các bộ pin xe điện và xác định các bộ phận có thể tái sử dụng hoặc tái chế là một quá trình tốn thời gian, thủ công và tốn kém. Toyota, hợp tác cùng với Phòng Thí nghiệm Quốc gia Oak Ridge (ORNL), Phòng Thí nghiệm Năng lượng Tái tạo Quốc gia (NREL), và Baker Hughes’ Waygate Technologies, đang nỗ lực thay đổi điều này.

Mục tiêu của dự án là giải quyết các nút thắt chính trong chu trình cung ứng pin, bao gồm tự động hóa quá trình tháo dỡ bộ pin, phân loại pin dựa trên dữ liệu và giải quyết vấn đề xuống cấp của các tế bào pin. Toyota coi đây là một trung tâm tái chế công nghệ cao, nơi mọi bộ phận của pin cũ đều được đánh giá một cách cẩn thận.

Cải thiện chuỗi cung ứng pin bền vững

Cách tiếp cận này không chỉ giúp kéo dài tuổi thọ của các vật liệu pin quý giá mà còn giảm thiểu lượng chất thải và nhu cầu khai thác tài nguyên mới. Mục tiêu cuối cùng là xây dựng mô hình cho cái gọi là “cơ sở 3R của tương lai” của Toyota — một nơi để giảm thiểu, tái sử dụng và tái chế pin ở quy mô công nghiệp.

Marm Dixit, người đứng đầu đóng góp của ORNL, cho biết: “Bằng cách kéo dài tuổi thọ của các thành phần pin, chúng ta giảm thiểu khí thải tổng thể mỗi dặm đi được. Đây là một điều quan trọng đối với vai trò mà xe điện có thể đóng góp vào quá trình chuyển đổi năng lượng.”

Ứng dụng công nghệ tiên tiến trong tái chế

NREL sẽ đóng vai trò quan trọng trong việc ứng dụng công nghệ hiện đại như học máy, chụp ảnh sử dụng công nghệ chụp cắt lớp nano để phân tích sức khỏe và tuổi thọ của pin một cách nhanh chóng. Trong khi đó, Baker Hughes’ Waygate Technologies sẽ mang đến chuyên môn trong việc kiểm tra không phá hủy với hệ thống hình ảnh tiên tiến.

Đội ngũ Giải pháp Vòng đời Pin (BLS) của Toyota sẽ đưa những sáng tạo này từ phòng thí nghiệm ra ứng dụng thực tế. Sarah Kennedy, giám đốc BLS, cho biết: “Bằng cách áp dụng các đổi mới từ dự án này, chúng tôi mong muốn xây dựng một khuôn khổ không chỉ giảm thiểu chất thải pin mà còn nâng cao tính tuần hoàn trong chuỗi cung ứng pin của chúng tôi.”

Lợi ích cho ngành xe điện và môi trường

Dự án này không chỉ có ý nghĩa đối với ngành công nghiệp xe điện mà còn đóng góp vào sự phát triển bền vững của ngành năng lượng nói chung. Việc cải thiện khả năng tái chế và tái sử dụng pin xe điện sẽ góp phần quan trọng trong việc giảm thiểu tác động môi trường của những chiếc xe này, đồng thời giúp ngành xe điện phát triển bền vững hơn trong tương lai.

Với những bước tiến này, Toyota đang đi đầu trong việc xây dựng một chuỗi cung ứng pin xe điện bền vững, hứa hẹn mang lại lợi ích lâu dài cho cả người tiêu dùng và môi trường.