Toyota trì hoãn sản xuất xe điện thế hệ mới

Toyota vừa thông báo sẽ hoãn việc ra mắt các mẫu xe điện thế hệ mới, dự kiến ban đầu vào năm 2026. Quyết định này được đưa ra trong bối cảnh công ty đang phát triển những công nghệ sản xuất tiên tiến nhằm giảm chi phí và tăng tốc quá trình sản xuất.

Động thái này không chỉ ảnh hưởng đến kế hoạch ra mắt xe của Toyota mà còn phản ánh một xu hướng chung trong ngành ô tô, khi các hãng xe lớn khác cũng phải thay đổi chiến lược xe điện của mình.

Những mẫu xe thế hệ mới và công nghệ mới của Toyota

Tại Triển lãm ô tô Nhật Bản vào tháng 10 năm ngoái, Toyota đã giới thiệu các mẫu xe concept thuộc dòng Lexus, bao gồm LF-ZC và LF-ZL, dự kiến sẽ ra mắt vào năm 2026. Những mẫu xe này được xây dựng trên nền tảng xe điện hoàn toàn mới của Toyota, mang lại hy vọng về một thế hệ xe điện hiệu suất cao, mạnh mẽ và tiết kiệm năng lượng. Tuy nhiên, theo báo cáo mới từ NHK, việc bắt đầu sản xuất các mẫu xe này sẽ bị trì hoãn đến giữa năm 2027.

Toyota giải thích rằng việc hoãn lại sản xuất sẽ giúp công ty có thêm thời gian để triển khai các phương pháp sản xuất mới, bao gồm công nghệ giga-casting và các cải tiến trong quy trình chế tạo pin. Việc sử dụng giga-casting sẽ giúp giảm chi phí sản xuất và tăng tốc độ sản xuất, qua đó làm giảm giá thành xe điện và tăng tính cạnh tranh trên thị trường.

Pin xe điện mới: Tầm nhìn dài hạn của Toyota

Một trong những điểm nhấn quan trọng trong chiến lược xe điện của Toyota là các mẫu pin High-Performance EV, có thể cung cấp phạm vi di chuyển lên đến 1.000 km (621 dặm) theo tiêu chuẩn WLTP, vượt trội so với phạm vi của các mẫu xe điện hiện tại. Đồng thời, Toyota cũng cam kết các mẫu pin này hỗ trợ sạc nhanh từ 10% lên 80% trong vòng 20 phút, giúp người dùng tiết kiệm thời gian và nâng cao trải nghiệm lái xe.

Trong khi đó, mẫu SUV điện bZ4X hiện tại của Toyota có phạm vi di chuyển khoảng 516 km (321 dặm) theo WLTP, một con số khá ấn tượng so với nhiều mẫu xe điện khác trong cùng phân khúc. Tuy nhiên, để cạnh tranh trong tương lai, Toyota cần cải tiến thêm nhiều yếu tố, đặc biệt là về công nghệ sản xuất và năng lực sạc nhanh, giúp các mẫu xe của mình không bị lạc hậu.

Tác động đến mục tiêu sản xuất và đối thủ cạnh tranh

Quyết định hoãn sản xuất xe điện mới cũng ảnh hưởng đến kế hoạch sản xuất xe của Toyota. Mục tiêu ban đầu là sản xuất 1,5 triệu xe điện vào năm 2026, nhưng giờ đây, công ty chỉ kỳ vọng đạt mục tiêu 1 triệu xe, giảm 500.000 xe so với kế hoạch trước đó. Tuy nhiên, Toyota vẫn giữ vững mục tiêu trở thành một trong những hãng xe điện hàng đầu thế giới, bằng cách đầu tư vào công nghệ và cơ sở hạ tầng để phát triển sản phẩm xe điện chất lượng cao.

Sự thay đổi này của Toyota cũng phản ánh một xu hướng chung trong ngành công nghiệp ô tô toàn cầu, khi nhiều hãng xe lớn khác như Ford, GM và Volkswagen cũng đã phải điều chỉnh kế hoạch xe điện của mình. Sự chậm trễ trong việc ra mắt xe điện thế hệ mới của Toyota cũng là một tín hiệu cho thấy khó khăn mà các nhà sản xuất ô tô phải đối mặt trong quá trình chuyển mình sang kỷ nguyên xe điện.

Mặc dù việc hoãn sản xuất xe điện thế hệ mới của Toyota có thể khiến người tiêu dùng thất vọng, nhưng đây là một quyết định cần thiết để công ty có thể hoàn thiện công nghệ và quy trình sản xuất. Với những cải tiến trong công nghệ pin và quy trình sản xuất, Toyota đang nỗ lực để đảm bảo những mẫu xe điện tương lai sẽ đạt được hiệu suất và chất lượng tốt nhất. Dù phải chờ đợi lâu hơn để thấy các mẫu xe mới, nhưng khi ra mắt, Toyota hứa hẹn sẽ mang đến những sản phẩm đột phá, góp phần nâng cao trải nghiệm người dùng và củng cố vị thế của mình trong thị trường xe điện toàn cầu.